ความแตกต่างระหว่างแหวนซีลและซีลน้ำมันคืออะไร

แม้ว่าทั้งวงแหวนซีลและซีลน้ำมันจะเป็นของส่วนประกอบซีล แต่ก็มีลักษณะเฉพาะของตัวเองในแง่ของรูปแบบโครงสร้าง สถานการณ์การใช้งาน และหลักการปิดผนึก วงแหวนซีลเหมาะสำหรับการเคลื่อนที่แบบลูกสูบ ในขณะที่ซีลน้ำมันเน้นที่การซีลเพลาหมุน อะไรคือความแตกต่างระหว่างวงแหวนซีลและซีลน้ำมัน และเมื่อเลือกส่วนประกอบซีลที่จะใช้ จะต้องพิจารณาตามเงื่อนไขการใช้งานและข้อกำหนดเฉพาะ

ความแตกต่างของโครงสร้าง
แหวนซีล: นามแฝงของแหวนซีลคือโอริงซึ่งเป็นชิ้นส่วนอะไหล่ที่ใช้สำหรับการซีล ส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นประเภทต่างๆ เช่น แหวนปิดผนึกรูปตัว V, แหวนรูปตัว U, แหวนปิดผนึกรูปตัว O, แหวนปิดผนึกสี่เหลี่ยม, แหวนปิดผนึกรูป Y, แหวนปิดผนึกชนิด YX สำหรับรู, แหวนยึดชนิด YX สำหรับรู, แหวนล็อคชนิด YX สำหรับเพลา และแหวนล็อคชนิด YX สำหรับเพลา

ซีลน้ำมัน: ซีลน้ำมันหรือที่เรียกว่าแหวนซีลเพลาหมุนเป็นองค์ประกอบการปิดผนึกชนิดหนึ่งที่ใช้สำหรับการหมุนเพลา โดยปกติจะประกอบด้วยโครงกระดูกโลหะและชั้นซีลยาง ตามรูปแบบโครงสร้าง มันสามารถแบ่งออกเป็นซีลน้ำมันโครงกระดูกริมฝีปากเดียวและซีลน้ำมันโครงกระดูกริมฝีปากคู่ ตามประเภทโครงกระดูก มันสามารถแบ่งออกเป็นซีลน้ำมันโครงกระดูกห่อด้านใน ซีลน้ำมันโครงกระดูกสัมผัส และซีลน้ำมันประกอบ

ความแตกต่างในสถานการณ์การใช้งาน
วงแหวนซีล: วงแหวนซีลส่วนใหญ่จะใช้ในสถานการณ์คงที่และอยู่กับที่ เช่นอุปกรณ์เครื่องจักรกล อุปกรณ์เครื่องจักรวิศวกรรม รถยนต์ และสถานที่อื่น ๆ ที่จำเป็นต้องบรรลุผลการปิดผนึกกันฝุ่น

ซีลน้ำมัน: ซีลน้ำมันมักใช้ในตลับลูกปืนกล โดยเฉพาะในตลับลูกปืนแบบกลิ้ง หน้าที่หลักคือการแยกชิ้นส่วนที่ต้องการการหล่อลื่นในส่วนประกอบระบบส่งกำลังออกจากส่วนประกอบเอาท์พุต และป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่น นอกจากนี้ซีลน้ำมันยังสามารถป้องกันฝุ่นภายนอก สิ่งเจือปน ฯลฯ ไม่ให้เข้าไปในภายในตัวเครื่องได้อีกด้วย

ความแตกต่างของหลักการซีล
วงแหวนซีล: หน้าที่หลักของวงแหวนซีลคือให้สัมผัสใกล้ชิดและป้องกันการรั่วไหลของอากาศและของเหลว สามารถให้ประสิทธิภาพการปิดผนึกที่เชื่อถือได้ในการเคลื่อนที่แบบลูกสูบ

ซีลน้ำมัน: ภายใต้การทำงานของซีลน้ำมัน ความแข็งของฟิล์มน้ำมันจะสร้างพื้นผิวพระจันทร์เสี้ยวที่ปลายสัมผัสระหว่างฟิล์มน้ำมันกับอากาศอย่างแม่นยำ ป้องกันการรั่วไหลของตัวกลางทำงานและบรรลุการปิดผนึกของเพลาหมุน ความสามารถในการปิดผนึกของซีลน้ำมันขึ้นอยู่กับความหนาของฟิล์มน้ำมันบนพื้นผิวซีล หากความหนามากเกินไป ซีลน้ำมันอาจรั่ว หากความหนาน้อยเกินไป อาจเกิดการเสียดสีแบบแห้ง ส่งผลให้ซีลน้ำมันและเพลาสึกหรอ หากไม่มีฟิล์มน้ำมันระหว่างขอบซีลและเพลา อาจทำให้เกิดความร้อนและการสึกหรอได้ง่าย